隨著新能源發電與新能源汽車的快速發展，齒輪箱的需求越來越多，同樣對于齒輪箱部件的檢測內容也越來越豐富，下面關于齒輪箱中齒輪齒部的檢測進行簡單介紹。

                       

齒輪常見的材質為42CrMoA，由鍛件機加工后成型，一般來說在未機加工前會對胚料進行無損檢測檢測，因為機加工后，工件結構復雜，給檢測帶來困難，但是，機加工過程產生的應力集中，以及材料本身的微小不連續也可能產生缺陷，留下隱患。隨著相控陣技術的引入，多角度的聲束控制很好的解決的這個問題。

                       

這種檢測可以使用任何一款相控陣設備完成，如OLYMPUS-MX2。探頭選擇5L-16-A00。

                     檢測模擬

試塊如下：

 

 

掃查計劃：

第一組和第三組，角度35°~70°，第二組-35?+ 35°,一個齒部需要三次檢測

結論

齒部主要關注側壁缺陷，常規超聲不能全部覆蓋，用相控陣可有效覆蓋整個齒部，檢出率大大提高，但使用相控陣需提前做好聲束模擬以便進行角度設置, 而且一個齒部至少需要3次掃查才能保證不漏檢，通過此技術可以很好的排查開齒后，齒部是否有缺陷。