世界各國的軍隊都在想方設法延長他們不斷老化飛機的使用壽命：通過使用相控陣超聲檢測技術，可以探測到飛機上的裂紋及其他缺陷，從而有助于防止災難性事故的發生。

檢測飛機緊固件孔，以發現孔中接觸面（底面）的裂紋是一項具有挑戰性的耗時工作。

大幅降低飛機的停飛時間

降低飛機因接受檢測而造成的停飛時間至關重要。當前的檢測方法要求花費很長的時間拆解飛機的機械部件，以使檢測人員接觸到所有關鍵性的緊固件孔。在這個耗時的檢測過程中，還需要仰著頭對頭頂上成百上千的緊固件孔進行檢測。

對緊固件孔進行快速檢測

為了幫助檢測人員更快地完成對緊固件孔的檢測，創建了一款小接觸面旋轉探頭。這款探頭的圓柱形外殼中裝配有兩排橫波線性晶片。這種外殼以磁性方式將探頭耦合在每個突出的緊固件頭部的周圍，從而簡化了檢測過程。

下圖顯示了3個相控陣組的檢測結果：兩組扇形掃查數據用于探測裂紋，第三個組用于耦合健康。易于解讀的數據可被實時記錄下來，以在C掃描中以圖像形式顯示探測到的裂紋，而耦合通道顯示為一條紅色的細線。

使用新款探頭檢測一個緊固件獲得的結果

首先，檢測人員要對緊固件施用一層薄薄的噴霧或耦合劑。然后，將探頭以磁性方式吸附在緊固件頭上，再將探頭旋轉180度，完成對緊固件孔的360度全方位檢測。這種解決方案即節省時間，又無需拆解機械。